As engrenagens planetárias referem-se ao eixo giratório que não é fixo e instalado em um suporte (azul) que pode ser girado (a parte preta na Figura 1 é a carcaça e a amarela representa os mancais). Além da engrenagem planetária (verde), além da rotação de seu eixo rotativo (BB) como uma engrenagem de eixo fixo, seus eixos rotativos também estão em torno do eixo (AA) de outra engrenagem (AA) com o suporte azul ( chamado de suporte planetário). Virar. A rotação em torno de seu próprio eixo é chamada de "auto-rotação", e a rotação de outros eixos de engrenagem é chamada de "giro", que recebe o nome do planeta no sistema solar.
O número de mecanismos de engrenagens planetárias é diferente do número de engrenagens planetárias instaladas na estrutura planetária, que são divididas em linha estrela de uma linha e planetas duplos.
Em comparação com a transmissão de engrenagem comum, a transmissão de engrenagem planetária tem muitas vantagens exclusivas. A característica mais significativa é que o desvio de energia pode ser executado ao passar a energia, e o eixo de entrada e o eixo de saída estão na mesma linha horizontal. Portanto, a transmissão de engrenagem planetária tem sido amplamente utilizada em vários sistemas de transmissão mecânica em vários sistemas de transmissão mecânica, taxa de crescimento e transmissão de engrenagem. Especialmente por ter as características de "alta carga e grande relação de transmissão", é aplicado em grandes quantidades em aeronaves e veículos (principalmente veículos pesados). [1] As engrenagens planetárias também desempenharam um grande papel na transferência de torque do motor. Como as características do torque de velocidade do motor são muito diferentes da demanda de condução na estrada, a potência do motor deve ser distribuída adequadamente para a roda do motorista e as características acima da engrenagem planetária podem ser usadas para converter. A transmissão automática no carro também usa as características da engrenagem planetária para obter uma relação de transmissão diferente por meio da relação de movimento relativo de cada componente pela embreagem e pelo freio.
No entanto, devido à estrutura complicada e ao status de trabalho da engrenagem planetária, seus problemas de vibração e ruído também são relativamente proeminentes. É muito propenso a falhas, como fadiga dos dentes da roda, rachaduras nos dentes e até dentes ou eixos das rodas. Eficiência da transmissão e vida útil.
